“Gentile presidente, colleghi consiglieri,

oramai è almeno una settimana che il Molise vive una situazione di profonda e delicata emergenza neve, talmente devastante da portare anche qualche decesso. E’ inutile perché sarai informatissimo, ribadirti che viviamo situazioni talmente gravi da far dichiarare al presidente della Regione sen. Michele Iorio, lo stato di calamità e la richiesta di mezzi e uomini dell’Esercito. Ebbene, con questa nota ci sentiamo di ringraziare i giornali telematici del Molise, le televisioni e le radio (in particolare quelle locali) che hanno dato vita a no stop, telegiornali efficaci che hanno onorato l’Ordine dei Giornalisti e l’intera categoria. Giornalisti professionisti e tanti pubblicisti iscritti nel Molise (in qualche caso anche Campania e Abruzzo) che hanno raggiunto le zone più inaccessibili, portato nelle redazioni la voce della sofferenza popolare, telegiornali col filo diretto tra responsabili della Protezione civile, politici e cittadini disperati. Presidente Iacopino, noi consiglieri nazionali dell’Ordine ci sentiamo di rappresentare un modello di informazione dettagliata, puntuale, anche sofferta, in una realtà, la nostra, lasciata quasi del tutto a se stessa dalle testate che contano. E così, mentre noi contiamo anche 6 metri di neve, mentre Vigili del Fuoco, personale delle Province e dell’Anas salvano anziani, dializzati e neonati, siamo allo stesso modo a dir poco imbarazzati nel vedere i “colossi dell’informazione” dedicarsi ai 10 cm della capitale. Ci piacerebbe leggere da lei e dai vertici del Consiglio nazionale una nota di sincero apprezzamento per il lavoro instancabile dei colleghi molisani che spinti dalla vocazione, lottano per dare la voce a chi voce non ce l’ha, aiutano le autorità ad informare e che il loro gesto eroico debba essere da esempio per la categoria tutta. In un momento di disastro generale, la categoria è unita e pronta a tutto pur di andare incontro alla gente che come non mai ha sete di informazione. Da ultimo ma non per ultimo, un grazie anche ai colleghi degli uffici stampa e dei quotidiani, a coloro che a volte lavorano pur sapendo che problemi di diffusione ne paralizza spesso l’impegno e insieme a loro, grazie agli editori che non si sono tirati indietro nel continuare ad andare in stampa”.

Vincenzo Cimino e Cosimo Santimone

Articoli correlati

• Informazione. Parte la distribuzione de “Il Volantino” (0)

(La Toyota Avensis)

Posteriormente troviamo ridisegnati sia i gruppi ottici che il paraurti. Salendo a bordo troviamo un interno spazioso e raffinato, in linea con gli stili e il DNA da ammiraglia dell’Avensis. Inserti eleganti e raffinati in plancia, portiere e consolle, sellerie di qualità e assemblaggio al top, ecco una breve descrizione dell’abitacolo. Analizzando nel dettaglio, come di consueto, la consolle centrale, abbiamo in posizione centro – rialzata il sistema di intrattenimento Radio – CD – Navigazione, mentre in posizione finale vi sono le comode manopole del climatizzatore. Dietro il volante sportiveggiante, subito sotto l’elegante quadro strumenti, troviamo il tasto start – stop per l’accensione e la levetta del freno a mano elettrico. Ed ora il momento del test drive. La Toyota Avensis provata è stata la 2000 D4D Wagon Lounge da 32320 €. La nuova generazione dell’Avensis  cambia in pochi ma strategici dettagli, per far tornare l’ammiraglia Toyota ai vertici del segmento di appartenenza. Il comportamento stradale dell’Avensis è perfettamente in linea con la classe a cui appartiene: confort da ammiraglia, guida tranquilla e comoda, facilità di manovra e di parcheggio, assoluta silenziosità interna. Doti che oltre al sempre superbo lavoro effettuato sul prodotto giapponese da parte degli ingegnieri della Toyota, è dovuto alle prestazioni garantite dal 2000 Turbodiesel da 124 cv, motore ormai supercollaudato e presente in numerosi modelli della casa giapponese, e che oltre a potenza e brillantezza, dà all’Avensis silenziosità e costi di gestione contenuti. Infine il listino prezzi con le differenziazioni fra Berlina e Wagon. Prima i prezzi della Berlina: si va da 27600 € della 1800 Lounge fino ad arrivare a 29100 € della 1800 Lounge con Cambio Automatico (Benzina), si va da 28400 € della 2000 D4D Lounge fino ad arrivare a 30900 € della 2200 D4D Lounge con Cambio Automatico (Diesel). E ora i prezzi della Wagon: si va da 28600 € della 1800 Lounge fino ad arrivare a 30100 € della 1800 Lounge con Cambio Automatico (Benzina), si va da 29400 € della 2000 D4D Lounge fino ad arrivare a 37000 € della 2200 D4D Style Safety con Cambio Automatico (Diesel).

Bruno Allevi

Articoli correlati

• Auto. Il silenzio ha spazi liberi (0)
• Auto. Versatility and space (0)
• Auto. Ecologicamente intelligente (0)
• Auto. “Verso”, infinito e oltre (0)
• Auto. Una conventional urban Suv (0)
• Auto. Nuovamente ammiraglia (0)
• Auto. Hybrid is beautiful (0)
• Auto. La prima volta diesel (0)
• Auto.Astrale sportività (0)
• Auto. Germany tourer (0)

Riceviamo e pubblichiamo

L’anno scorso lessi con grande stupore su un noto quotidiano regionale che  la nostra Regione  era stata ben rappresentata alla Fiera di Milano – Rho (4-12 Dicembre 2010) con i suoi 13 Stand, io che sono  orgoglioso di essere nativo di questa Regione (precisamente di Capracotta) avevo pensato ad un imprevedibile abbaglio preso dall’articolista.  Sia ben chiaro (a scanso di equivoci) che un plauso va alle aziende e agli operatori economici che  per otto giorni La rappresentarono e che continuano a rappresentarLa con enormi sacrifici personali!. Per  16 anni ho visitato questa Fiera, sempre baldanzoso e fiducioso di trovare la mia Regione ben rappresentata e ogni anno sempre la stessa delusione, quest’ anno il numero degli Stand è diminuito a 4 (quattro)! Quello che posso aggiungere e anticipare è che, pur abitando in Lombardia per motivi di lavoro, sono ben informato giornalmente su tutto quello che succede nella Regione e che non ho alcuna intenzione di dare lezioni  a nessuno ma semmai, di formulare qualche sensata e personale proposta. Per inciso faccio notare che questa Fiera viene visitata ogni anno da circa 3 (tre) milioni di visitatori e che se fossimo capaci di attirarne il 2% farebbero la bellezza di circa 60.000 utenti da soddisfare sia d’inverno che d’estate con passione e professionalità, cose che la nostra terra è capace di erogare anche se c’è ancora qualcosa da migliore e da prendere a esempio  da qualche altra regione (vedi: Abruzzo, Puglia, Calabria, Sicilia, Lombardia, etc..). L’anno scorso avevo spedito via  e-mail, a chi di dovere, la locandina relativa a questa  Fiera spiegando loro che questa è una delle più idonee vetrine  per far conoscere il Molise, visto che moltissime persone non sanno neanche dov’è ubicato sulla cartina geografica, anzi moltissimi Lo confondono con la Lucania, però conoscono CAPRACOTTA  ma è una pur sempre una mia magra consolazione; (la BIT non è allo stesso livello come numero di visitatori, circa 300.000) La nostra Regione è nota  solo perché siamo davanti  alla Valle d’Aosta (ultima in classifica) per la raccolta differenziata e  per alcune  vicissitudini politiche, mediatiche e giornalistiche. Visto che la Regione Molise sottovaluta questa Manifestazione forse è il caso che l’Alto Molise prenda l’impegno di partecipare autonomamente con un suo Stand rappresentativo, abbiamo molto da pubblicizzare dal punto di vista ambientale, storico, culinario, etc..

a)- Si fa un ben parlare del Tartufo Molisano, si propaganda che il 40% si produce nel nostro territorio ma alla Fiera dell’Artigiano non si è mai visto niente di simile

b)- l’8 Dicembre c’è la grande manifestazione della N’Docciata di Agnone: sarebbe una grande occasione  trasmetterla in diretta in via Internet, l’8 dicembre è sempre un giorno intermedio della Fiera.

c)- Partecipare con una ristorazione con prodotti tipici locali (tartufo compreso)

d)-  Stand informativo adeguato  (Ambiente,Territorio, Storia, Sentieristica, etc..)

A mio modesto parere è opportuno  pubblicizzare le nostre potenzialità al di fuori dei confini regionali e centro-italici, bisogna attrarre utenza che non attui la  tipicità del “mordi e fuggi” ma un’utenza che sappia anche dov’ è ubicato il Molise.  Pensare all’EXPO 2015 come futuro evento per farci conoscere (mancano circa quattro anni all’appuntamento!) lo considero alquanto riduttivo per quello che già si potrebbe ottenere valorizzando in modo adeguato quello che già abbiamo e che sicuramente gli altri ci invidiano.

L’Ingegnere Filippo Di Tella

Articoli correlati

• A Isernia la Fiera Nazionale del tartufo bianco (0)
• “Campobasso in Fiera”, obiettivo raggiunto (0)
• “Campobasso in Fiera”, Oriente: “Ancora un successo” (0)
• “Sapore Tasting Experience”, la Provincia di Isernia c’è (0)
• Il Molise affascina gli olandesi (0)
• Fiera provinciale del Tartufo, grande successo (0)
• Processata e assolta la Cipolla (0)
• Torna “La città delle Arti” (0)
• Zona artigianale, un progetto per la rete viaria (0)

Riceviamo e pubblichiamo

San Francesco di Sales nel 1923 fu proclamato da Papa Pio XI patrono della stampa cattolica, dei giornalisti, degli scrittori, oltre che dei sordomuti. Come mai? Essenzialmente perché, il santo, si accorse che le persone evitavano le sue prediche e dunque, per opporsi all’eresia calvinista, decise di confutare i loro errori con fogli volanti, da lui scritti fra una predica e l’altra e disseminati in tante copie, che, passando di mano in mano, dovevano finire con raggiungere anche i calvinisti.

Francesco di Sales non «dava notizie» ma comunicava se stesso, la sua fede, le cose nelle quali credeva.

Inoltre, accanto a questo volantinaggio è da considerare la capacità di scrivere lettere, pare 30.000, delle quali ce ne sono rimaste solo 2.000. E la lettera è appunto una comunicazione che coinvolge pienamente chi scrive. Benedetto XVI nel suo Messaggio per la 45 Giornata Mondiale delle Comunicazioni ha scritto che «quando le persone si scambiano informazioni, stanno già condividendo se stesse, la loro visione del mondo, le loro speranze, i loro ideali». E oggi le tecnologie dell’informazione, contribuendo a creare una rete di connessioni, spingono gli uomini a farsi «testimoni» dei valori sui quali fondano la propria esistenza. Il modello che abbiamo davanti agli occhi, quello di Francesco di Sales, dunque è quello di un giornalismo che comunica passione e ha un intento di coinvolgimento, partecipazione, formazione. La stessa attenzione alla “verità” non è una semplice e fredda attenzione alla “oggettività” o alla “neutralità”, ma alla comprensione del valore delle cose. Il giornalismo è dunque una forma di testimonianza capace di interrogare chi scrive e chi legge, chi trasmette e chi riceve, sulla visione delle cose e sui significati, sui valori. Servire la verità e non servirsi della verità. La passione che deve animare chi scrive non deve essere alimentata dalla febbre del numero dei click o delle copie vendute; dall’audience o dallo share. Questa è sudditanza. Schiavitù. E’ passività e opportunismo ideologico. Ipoteticamente, anche se nessuno leggesse una notizia, una riflessione; anche se nessuno intercettasse quanto scritto; il solo fatto d’aver espresso la propria opinione dovrebbe essere la sazietà del giornalista. Se poi a questo si unisce anche il risultato, certamente, è auspicabile ed è meglio.  Non importa il mezzo, lo strumento con cui si comunica ma il modo, il coinvolgimento personale. Se a tutto questo si aggiunge la testimonianza, la genuinità e il guardare limpido, allora gli ingredienti sono perfetti per una buona e sana informazione. Non si può parlare e scrivere a tesi precostituite e da dimostrare, ma solo ed unicamente per mettere al servizio del bene e del buono le proprie capacità. Il criterio che presiede la scelta di una notizia, a preferenza di un’altra, non deve essere quello di soddisfare il palato dei lettori; così facendo non si osa mai e mai si potrà donare qualcosa di nuovo; quanto piuttosto quello del servizio alla persona umana e della sua dignità. Dire non ciò che piace ma ciò che è vero. “E’ preferibile una pessima verità ad un’ottima bugia”. La verità rende liberi. San Francesco, dialogando, scrivendo, incontrando, proponeva la sua testimonianza. Ecco l’esempio da seguire: accogliere per incontrare; condividere per moltiplicare; collaborare per integrare; dialogare per ascoltare; scrivere per servire.

Don Benito Giorgetta – Direttore l’Ufficio per le Comunicazioni Sociali Diocesi di Termoli-Larino

Articoli correlati

• Informazione, il Vescovo De Luca sceglie Padre Benito Giorgetta (0)
• Soldi pubblici per perseguire i giornalisti (0)
• Poveri noi, carne da macello (0)
• Giornalisti molisani, 18 vertenze in due anni (0)
• Giornalisti Molisani trattati come carta straccia (0)

(Lo Steed)

Il restyling ha interessato il frontale con un nuovo disegno dei gruppi ottici (ora a forma trapezoidale) e la mascherina (ora doppia). Posteriormente invece troviamo l’ampio cassone, il portellone basculante e i gruppi ottici rettangolari identici a quelli della versione a Benzina (la versione a benzina è la precedente serie dello Steed, che è tuttora in listino). Salendo a bordo dello Steed 5, ci troviamo dentro un abitacolo comodo per 5 persone, confortevole, costruito con cura e completo di tutto. Lineare è la consolle centrale dove troviamo in posizione centrale i comandi Radio Cd e in fine consolle vi sono le manopole del clima. Lineare nel disegno e completo è anche il quadro strumenti, a quadranti grandi e ben leggibili. Ed ora il momento del test drive: il Great Wall Steed 5 provato è stato il 2000 TDI Luxury 4×2 da 20525 €. Il primo pick diesel della Great Wall si presenta sul mercato italiano forte di un ottimo rapporto qualità – prezzo e di doti di robustezza e grande sfruttabilità in ogni situazione. Su strada il veicolo cinese, nonostante le dimensioni non proprio ridotte (5 metri di lunghezza) si guida in maniera semplice, comoda e confortevole, e si trova a suo agio sia nel traffico cittadino, che su percorsi extraurbani o su strade accidentate (è alto da terra e la versione Super Luxury ha di serie la trazione integrale ad inserimento elettronico). Tutto merito, oltre che della qualità costruttiva Great Wall, del motore 2000 TDI da 143 cv, che assicura il giusto brio e la giusta potenza al veicolo orientale, dando al contempo costi di gestione contenuti. Infine il listino prezzi: si va da 19525 € dello Steed 5 2000 TDI Luxury 4×2 ad arrivare a 22045 € dello Steed 5 2000 TDI Super Luxury 4×4 (Diesel).

Bruno Allevi

Articoli correlati

• Auto. La grande muraglia (0)
• Auto. China elegance sport (0)
• Auto. Lusso europeo, tecnologia giapponese (0)
• Auto.Astrale sportività (0)
• Auto. Germany tourer (0)
• Auto. Bellezza e compattezza (0)
• Auto. Asimmetrica sportività (0)
• Auto. Sport Coupé (0)
• Auto. Il silenzio ha spazi liberi (0)
• Auto. Il passato è storia, il futuro è vintage (0)

(Il Consiglio provinciale di Isernia)

Riceviamo e pubblichiamo

Quanto accaduto nell’ultima seduta del Consiglio provinciale conferma ciò che da mesi andiamo sostenendo, e cioè che la maggioranza di centrodestra è completamente allo sbando, lacerata da una guerra senza quartiere con i singoli consiglieri ed assessori che ormai rappresentano ognuno un “partito”, quello della propria pagnotta, impegnati o a difendere la loro poltrona o a conquistarne una più importante. Lo scontro in atto nel centrodestra a Palazzo Berta sta aggravando la situazione determinata da un’Amministrazione provinciale che da quando si è insediata ha prodotto solo chiacchiere e pochi fatti lasciando senza risposta le tante questioni importanti che sono sul tappeto e che interessano i cittadini. In particolare il presidente Mazzuto, al di là di certe classifiche che lasciano il tempo che trovano, ha dimostrato in questa ultima circostanza di non essere in grado non solo di amministrare la Provincia ma nemmeno di tenere insieme la sua maggioranza che, l’altra mattina, gli ha dato uno “schiaffo politico”. Un fatto ancora più rilevante se si pensa che egli riveste contemporaneamente anche la carica di segretario provinciale del Pdl. Di fronte a quanto accaduto in Consiglio provinciale nell’ultima seduta, quando la sua stessa maggioranza di fatto lo ha sfiduciato nel voto sul rinvio della surroga dei due neoconsiglieri provinciali, il presidente avrebbe dovuto rassegnare le dimissioni. Invece siamo convinti che continuerà a tirare a campare, facendo fuori qualche altro assessore “sgradito” a lui e agli ultimi alleati fedeli che gli sono rimasti, quelli di “Progetto Molise”, illudendosi in questo modo di uscire dal pantano in cui ha cacciato la Provincia di Isernia. Guardando alla composizione dell’attuale giunta rispetto a quella che si insediò nel 2009 sembra di leggere il famoso romanzo di Agatha Crhistie “Dieci piccoli indiani”: uno dopo l’altro sparirono tutti e non rimase più nessuno. Aspettando il turno del prossimo assessore da fare fuori senza una discussione politica e programmatica – come denunciato dall’ex assessore Iapaolo e da vari esponenti della maggioranza anche in consiglio provinciale –, questa legislatura sta scivolando via senza alcuna utilità per i cittadini e per il territorio. Se si facesse oggi il bilancio amministrativo e politico di questa maggioranza, soprattutto dopo i fatti dell’altra mattina, non potremmo che usare una sola parola: fallimento!

Antonio Sorbo – Capogruppo di Sel

Articoli correlati

• Sorbo e Cuzzone: “Alienazione dei beni della Provincia, i conti non tornano” (0)
• Sorbo: “No agli autovelox” (1)
• Provincia di Isernia, Sorbo denuncia nuovi incarichi (0)
• La Provincia di Isernia verso l’abolizione (2)
• Sette giorni di tempo, poi il ricorso (0)
• Papa assolve i Borbone (0)
• “Caccia al tesoro”, le foto del degrado (0)
• “Cammina, Molise”, la marcia nel paesaggio (0)
• Autovelox, i tartassati si rivolgono alla magistratura (0)
• Del Torto-discarica di Tufo Colonoco, Sorbo: “Fare chiarezza” (0)

Riceviamo e pubblichiamo

Meno 73 ettari di superficie olivicola nel Molise nel 2010/2011 di fronte a un aumento di ben 43.000 ha a livello nazionale, grazie soprattutto agli oliveti impiantati in aree un tempo marginali per questa coltivazione. Soprattutto nelle Regioni del Nord che, per ragioni climatiche, nel passato non hanno posto interesse a questa coltivazione. In questo senso un allargamento della superficie in Emilia-Romagna, Veneto, Lombardia e Friuli V.G., che hanno sempre avuto una presenza dell’olivo, e nuovi impianti in Piemonte che cominciano a dare primi interessanti risultati. Una perdita di superficie per l’olivicoltura molisana che deve preoccupare perché  ha più il senso dell’abbandono che il risultato di una situazione congiunturale.  Il Molise – si diceva – registra una diminuzione di superficie  e, nell’annata 2010/2011, una  perdita  notevole anche di produzione,  con 5.960 tonnellate di fronte alle 6.100 dell’annata precedente. C’è di più. La raccolta 2011 parla di un’ulteriore contrazione della produzione, mentre si vanno registrando risultati migliori nel resto dell’Italia. Una situazione per niente bella, soprattutto se inquadrata all’interno di una situazione olivicola nazionale che, a nostro parere, sta vivendo una fase di passaggio e, come tale, molto delicata sotto ogni aspetto, in particolare quello della sopravvivenza dell’olivicoltura nelle realtà più a rischio, come sono le aree interne e le regioni meridionali, in particolar modo il nostro Molise. Ecco perché diciamo che c’è da essere preoccupati di questi dati. Essi sono la cartina al tornasole della crisi generale dell’agricoltura molisana, che, ancor più che altrove, pesa fortemente sulle aziende e della perdita di territorio  a vantaggio di altre scelte. Non si sbaglia a pensare alla cementificazione selvaggia; al sacrificio di oliveti per impianti eolici e campi solari o, peggio ancora, alla estirpazione per la mancanza di reddito dell’olivicoltore, che, ormai da tempo, non ha una risposta di reddito dal suo olio e ciò, soprattutto, per colpa dei prezzi che l’olio molisano spunta sul mercato e, non sempre, per colpa dei soliti cattivi. Un quadro deprimente che si presenta proprio  nel momento in cui sono cresciute le iniziative di immagine dell’olio extravergine  di oliva molisano ed è nata una cultura nuova dell’olio che coinvolge sempre più la filiera e i consumatori.  Una nuova cultura che, però, si scontra con i processi negativi avviati da anni di cattiva politica che, ora, sono tanta parte dell’allarme lanciato da questa nota, che ha senso se riesce a stimolare un minimo di attenzione tra quanti vivono e sono coinvolti da questo mondo dell’olio. Prima di tutti gli olivicoltori e le istituzioni ai vari livelli, ma, anche, il mondo dell’agricoltura e della trasformazione, gli stessi consumatori.

Pasquale Di Lena

pasqualedilena@gmail.com

Articoli correlati

• Larino, Pasquale Di Lena vince le primarie (0)

Riceviamo e pubblichiamo.

Il fuoco è sempre stato un simbolo primordiale per questo ha un carattere sacro. Mediante il calore e la luce il fuoco soddisfa esigenze vitali per l’esistenza umana. E tuttavia il medesimo elemento può provocare una distruzione totale. Le due funzioni positiva e negativa si uniscono nel ruolo del fuoco come strumento di fusione, raffinamento e purificazione. In ambito religioso il fuoco, con le sue caratteristiche largamente mutevoli, ha finito per trovarsi a svolgere un ruolo molto ampio nel culto, nel mito e nel linguaggio dei simboli. La festa di S.Antonio abate è per la comunità di Colletorto opportunità per riscoprire antiche radici che affondono la loro ragione nella notte dei tempi. Il simbolo del fuoco è portato al massimo del suo splendore e del suo significato,  diventa memoria di un santo, inno di gesta memorabili che Antonio abate compì in nome di Cristo.La tradizione che si perpetua nel tempo vuole che dopo la messa il sacerdote benedice il fuoco nuovo da cui ogni famiglia prende la brace per accendere altri fuochi in onore di S.Antonio. Dinanzi al fuoco si riscoprono le genuine tradizioni tra canti, preghiere, ricordi antichi la legna che arde rinnova la tradizione secolare nel segno del santo amico degli animali e loro protettore. La vita di Antonio porta con sé qualcosa di mitico e di affascinante. Nacque verso il 250 d.C. da una agiata famiglia di agricoltori nel villaggio di Coma, attuale Qumans in Egitto e verso i 18-20 anni rimase orfano, con un ricco patrimonio da amministrare e con una sorella minore da educare. Attratto dall’ammaestramento evangelico “Se vuoi essere perfetto, và, vendi ciò che hai, dallo ai poveri e avrai un tesoro nel cielo, poi vieni e seguimi”. Il culto di S.Antonio travalica i tempi e i secoli, la sua vita è ricca di esempi concreti di carità e di fede, il suo impegno cristiano lo abilita al combattimento contro il male per affermare il bene e le virtù umane e spirituali nell’uomo, così leggiamo nella vita di Antonio scritta dal vescovo Atanasio: Tutti gioivano all’udire le parole di antonio. In alcuni cresceva l’amore per la virtù; altri, negligenti, venivano confortati, altri ancora mutavano convinzioni. Tutti poi erano persuasi di poter disprezzare le insidie del demonio e ammiravano il dono del discernimento degli spiriti che il Signore aveva concesso ad antonio. S.Antonio morirà a 105 nel deserto della Tebaide in Egitto prima di morire invita i suoi monaci  alla vigilanza  e alla perseveranza, al discernimento nella lotta contro i demoni e soprattutto: a respirare sempre Cristo.

Don Mario Colavita

Articoli correlati

• Lettera aperta alla comunità di Colletorto sulla quaresima (0)
• Domenica di Avvento, lettera pastorale alla comunità di Colletorto (0)
• Il dito di Dio (0)
• La Festa di San Teodoro Martire a Colletorto (0)
• La vigilia di tutti i santi contro Halloween? (0)
• Quaresima, lettera alla comunità di Colletorto (0)
• Natale del Signore (0)
• Lettera alla Comunità di Colletorto per l’Avvento (0)
• La società senza Padri (1)
• Nazareth chiama le famiglie a rivalutarsi (0)

(La nuova Opel Astra)

Il cofano spiovente, unito ai gruppi ottici dalle forme sinuose e alla mascherina cromata appena accennata, rendono il frontale accattivante e in linea con i canoni sportivo – estetici dell’Astra GTC. Posteriormente le linee sinuose e avvolgenti creano una coda dinamica, leggera e sportiva, dinamicità che viene ben accentuata dalla forma simil – goccia dei gruppi ottici.  Salendo a bordo troviamo un abitacolo comodo per 5 persone (di solito le coupè offrono poco per i passeggeri posteriori), ben curato e completo di tutto. La consolle centrale, elegantemente incorniciata da inserti color alluminio, ha forma obliqua cosi da essere ergonimcamente posizionata e facilmente raggiungibile e usabile dai passeggeri anteriori. Consolle completa dove troviamo in posizione rialzata lo schermo a colori del navigatore,a centro consolle vi è il sistema Radio CD, mentre a chiusura vi sono le manopole del clima bi zona. Grintoso è il quadro strumenti, che cambia colore nella retroilluminazione (da bianco a rosso) se si preme il tasto Sport che modifica la tipologia di guida. Ed ora il momento test drive: la Opel Astra GTC provata è stata la 2000 CDTI 165 cv Cosmo S da 31360 €. La terza declinazione della gamma Astra (dopo la Berlina e la SW) è fatta apposta per un pubblico giovane o per chi vuole un auto a 3 porte della forme grintose ma al contempo dall’abitacolo comodo e spazioso. Il comportamento stradale dell’Astra GTC è quello di una coupè sportiva e grintosa, confortevole e silenziosa. Si lascia guidare piacevolmente, senza strattoni, ma se si pigia fino in fondo sul pedale dell’acceleratore i 165 cv del motore Turbodiesel common rail 2000 di cilindrata fanno sentire la loro presenza e danno scatto, rapidità e prestazioni da sportiva di rango alla 3 porte tedesca, non prosciugando il serbatoio grazie a costi di gestione e consumi contenuti. Infine il listino prezzi: si va da 19850 € della 1400 120 cv Elective fino ad arrivare a 24350 € della 1600 Cosmo S (Benzina), si va da 21850 € della 1700 CDTI 110 cv Elective Start & Stop fino ad arrivare a 26350 € della 2000 CDTI Cosmo S Start & Stop (Diesel).

Bruno Allevi

Articoli correlati

• Auto. Germany tourer (0)
• Auto. Antara, trekking e confort (0)
• Auto. Modernità vintage (0)
• Auto. “Insignia”, all’Opel l’oscar 2009 (0)
• Auto. Lusso europeo, tecnologia giapponese (0)
• Auto. La prima volta diesel (0)
• Auto. China elegance sport (0)
• Auto. Bellezza e compattezza (0)
• Auto. Asimmetrica sportività (0)
• Auto. Sport Coupé (0)

Qualche anno fa l’architetto Valente fu protagonista di una clamorosa protesta per l’intitolazione data ad uno dei quattro sottopassi della Variante di Venafro realizzati dall’ANAS. L’architetto Valente usò termini piuttosto pesanti attribuendo la responsabilità dell’iniziativa a un noto politico-imprenditore locale. La vicenda assunse toni polemici che coinvolsero indirettamente anche la dirigenza dell’ANAS che nella persona del Direttore Generale dei Rapporti Esterni dell’ANAS, dott. Giuseppe Scanni, ritenne di agire nei confronti dell’architetto Valente con una querela per diffamazione. Invero, nonostante i toni utilizzati, l’architetto Valente non intendeva attribuire alcuna responsabilità all’ANAS, ma come spesso accade, un giornale molisano pubblicò una serie di immagini e una serie di commenti che facevano immaginare tutt’altra cosa. Abbiamo ritenuto utile chiedere all’architetto Valente di volerci riassumere la questione ed egli, rendendosi conto che il clamore dei fatti aveva determinato una esagerata interpretazione giornalistica, prima di tutto ha voluto pubblicamente chiedere scusa al dott. Scanni per le conseguenze che quella protesta aveva creato: ”Sento il dovere di chiedere scusa per il modo scandalistico con cui un quotidiano molisano ha travisato una mia nota polemica circa l’intitolazione di un viadotto realizzato dall’ANAS nel territorio venafrano”, così si è espresso l’arch. Valente aggiungendo: ”Non era mia intenzione denigrare il dott. Scanni nel coinvolgerlo sul piano personale in una questione che, decontestualizzata dal giornale, ha fatto capire una cosa per un’altra”. Perciò, con lo stesso mezzo che ha creato una ingiusta descrizione dei fatti, ritengo necessario segnalare all’opinione pubblica la mia stima nei Suoi confronti, nella certezza che egli, come giornalista, sappia distinguere la verve letteraria da un desiderio di offendere che non è stato mai nelle mie intenzioni”.

Articoli correlati

• Presa Diretta sull’Auditorium (0)
• Papa assolve i Borbone (0)
• Fondazione Cultura, Valente: “Cercasi laurea di Arco” (0)
• L’appalto dell’Auditorium di Isernia non è a norma (0)
• Barone: “Non completeremo l’auditorium” (0)
• Stagionali Anas, qualcosa si muove (0)
• Lavoratori Anas, il presidio si sposta a Campobasso (0)
• Nella notte di San Lorenzo arte, architettura e storia sotto le stelle (0)
• Auditorium, tutta la verità (0)
• Stagionali Anas in piazza per chiedere di lavorare (0)